O tren düdüğünü çalabilecek mi?
Söylenene de, söyleyene de bakmayın.
Kimse eleştirilmekten hoşlanmaz.
Eleştiri size yol gösterir derler.
Eleştiri kendinizi yenilemenizi sağlar derler.
Eleştiri iyidir derler.
Hepsi de doğrudur.
Lakin, “İnsanlar sizden eleştiri isterler; ama duymak istedikleri övgüdür.”
Çevrenize bakın…
Ailenize bakın…
Hatta aynaya bakın…
Siyasette olan da aynı şey…
Kimse sevmez eleştiriyi.
Hele hele gelecek kaygısının insanın ruhuna işlediği ülkelerde insanlar eleştiriyi çekememezlik olarak görürler.
Eleştirenin haklılığı dahi sorgulanmadan kara listeye alınır.
Siyasette bu daha çoktur.
Daha baskındır.
Örneğin dün CHP İl Başkanı İsmet Karaca, temeli 2012’de atılan ve 2016’da Ankara-ile Bursa arasındaki mesafeyi 2,5 saate düşürecek Yüksek hızlı Tren Projesi’yle ilgili açıklama yaptı.
2016’da hizmete girmedi.
2018 denildi.
Tren yine Ankara-Bursa arası çalışmadı.
2020 denildi, yine ortada bir şey yok.
Şimdi 2023 deniliyor.
Ufak tefek kımıldanmalar var ama yıllardır devam eden Bursa-Yenişehir hattında işler umut verici noktada gözükmezken, Yenişehir-Osmaneli hattının yapımına 2023’de sıra gelir de Bursa-Ankara arası yüksek hızlı tren düdüğünü çala çala ilerler mi acaba?
Geçit’te Balat İstasyonu ile bağlantı sağlayan köprünün ayakları altında yaptığı basın toplantısında bu konulara değindi Karaca.
İktidar cephesi elbette rahatsız olacak.
Aslında…
Ankara’nın yürüttüğü bu projelere yönelik muhalefetin eleştirilerini iktidar milletvekilleri, belediye başkanları merkezi hükümet üzerinde olumlu bir baskıya da dönüştürebilirler.
Geçmişte oldu böyle şeyler.
Bursa için bir şey yapmak isteyen iktidar milletvekilleri de, kimi belediye başkanları da muhalefetin bu eleştirilerini birer koza dönüştürdüler.
Elle tutulur, akılla kabul edilir eleştirilerin yol göstericiliği gece feneri gibidir.
Fitilini doğru ateşlerseniz yolunuzu aydınlatır.
Fitili ateşlemeyi bilmezseniz iki üç adım sonra karanlığa gömülürsünüz.
Muhalefet yüksek hızlı tren konusundaki eleştirilerin de haksız mı?
Sivas’tan, Konya’dan, Yozgat’tan, Eskişehir’den, Kütahya’dan Ankara’ya hızlı tren var, Bursa’dan yok.
Türkiye’nin en fazla katma değer üreten ilk üç şehri arasında yer alan Bursa’nın bu kadar ötelenmesini iktidar milletvekilleri, iktidar belediye başkanları kabul ediyorsa, söyleyecek söz kalmamış demektir.